蔬菜配送想要讓損耗率得到降低，首先，初步處理是非常重要的。裝車前，要求作業(yè)人員采取先發(fā)制人，削皮、生根、清洗、捆扎、裝袋、包裝、冷卻等措施，確保貨物裝車前狀態(tài)良好，環(huán)境清潔、溫度低。有利于儲存產(chǎn)品，特別是新鮮果蔬，減少損失。

　　其次，冷鏈物流設(shè)備的投資和技術(shù)不斷提高。可以說，我國生鮮配送損耗率高，與冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)密切相關(guān)。在這一環(huán)節(jié)，有資質(zhì)的企業(yè)可以配備冷鏈物流車輛，減少鮮活配送過程中的周轉(zhuǎn)量。然而，目前大多數(shù)生鮮食品配送公司都采用第三方冷鏈物流。在這種情況下，有必要對第三方物流公司進行KPI考核，并對新鮮消耗率、損耗率、及時性進行控制。

　　第三，新鮮產(chǎn)品的包裝也是至關(guān)重要的。將包裝好的貨物分為易損不規(guī)則貨物、冷凍貨物、保險貨物，并嚴格要求不同的溫度和不同的貨物使用不同的包裝以達到更好的冷藏效果。裝車前對車廂進行預冷，預冷溫度與貨物所需溫度一致，更有利于保證貨物質(zhì)量，并實時監(jiān)控運輸車廂的溫度，時刻注意新鮮產(chǎn)品的狀況。

　　還有一點就是提高了訂單處理排序過程的效率。對于不同的訂單，新交貨鏈的末端也需要交貨。這涉及到不同的訂單處理和排序。如何提高這一環(huán)節(jié)的效率，也有助于降低鮮活損失率。例如，通過使用專業(yè)的保鮮配送管理軟件，節(jié)省了訂單處理和分揀時間，使新鮮、新鮮的配送盡快送達，節(jié)省了低損失帶來的高毛利。